BALAMED - CLUB BALAVOINE

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Ce blog est consacré particulièrement a Daniel Balavoine. Disparu officiellement un certain 14 janvier 1986... Plusieurs zone d'ombre subsiste concernent le drame et même le jour. il et partit avants les siens... Triste et prémonitoire de ne pas souffrir d'un départ de ces proches. La fatalité la embrasser.
Site/Blog d'investigation, d'actualité et information sans oublié les archives et articles personnel ou non au sens original qui se vaut à BALAMED.

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« Les douaniers nous ont tiré dessus » (Daniel Balavoine/Médium)

Merci à Myriam pour sont aimable autorisation

« Les douaniers nous ont tiré dessus » (Daniel Balavoine/Médium)
" The customs officers shot(pulled) us " (Daniel Balavoine)

La chaine « La voix des anges » hébergé par YouTube à diffuser une vidéo de Myriam, Médium de profession. Cette vidéo contiendrez une Trans communication instrumentale avec Daniel Balavoine et le pilote de l'hélicoptère François-Xavier Bagnoud disparus tous les deux en 1986 lors du crash de celle-ci.

Cette vidéo regroupe des messages que Myriam a reçu en Trans communication instrumentale (TCI - les voix de l'au-delà !!) de ces guides et surtout de Daniel Balavoine et du pilote, avec qui elle a eu le contact ! en réalisant plusieurs séances pour obtenir tous ces messages ...

Exemple extraite :

Myriam :
« Daniel Balavoine ou le guide, si vous pouvez répondre à ma question. Qui sont les vrais responsables de ce crash d'hélicoptère ? »

Daniel Balavoine :
« C'est le Douanier, les douaniers ont tiré en l'air ! »(Certainement : des militaires, de bérets verts !! )

Il s'agit d'une enquête sur la mort tragique de Daniel et de ses amis, lors d'un crash d'hélicoptère, en 1986 ...
Mettez un casque audio pour l'écoute des voix de l'au-delà !!

ATTENTION : esprits cartésiens s'abstenir car la Médium tiens à préciser :

1° Les esprits n'ayant plus de cordes vocales, leurs voix de leur vivants ne sont plus les mêmes ou rarement mais cela arrive parfois.
2° En fait sur ma vidéo, seules les musiques ont été retouchées puisque je n'ai pas eu l'accord de YOUTUBE de mettre des originaux de chansons de Daniel Balavoine !! et je n'ai pas retouché les messages reçus en Transcommunication Instrumentale avec l'esprit de Daniel Balavoine et du pilote (qui ne s'est pas présenté par son prénom ?)
3° Je suppose que lorsqu'il parle des douaniers, il parle de militaires, de bérets verts !!

Voir cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?time_continue=268&v=N1be5O9KX5A
Site et contact : https://amstramgraf.wixsite.com/myriam-medium

Balavoine, Paranormal, Médium, Transcommunications, Trans communication, Trans communication instrumentale, crash, hélicoptère, François-Xavier Bagnoud

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#Posté le vendredi 24 novembre 2017 08:57

Modifié le vendredi 01 décembre 2017 01:30

Les jeux d'aventures, habitués des tragédies

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Les jeux d'aventures, habitués des tragédies
The games sets of adventures, been used by the tragedies

Crash sur le tournage de "Dropped" : "Louis Bodin me disait : 'le risque zéro n'existe pas'"

Isabelle Morini-Bosc revient sur la tragédie qui a coûté la vie à dix personnes, dont huit Français.
Parmi eux, les champions Florence Arthaud, Camille Muffat et Alexis Vastine.

Ce n'est pas la première fois qu'un tel concept tente de voir le jour à la télévision française. "Il y a quelques années il y a eu un jeu d'aventure qui prévoyait de lâcher dans la campagne française des politiciens qui devaient, sans argent, sans boussole et sans rien, regagner leurs mairies, c'était produit par Bataille et Fontaine et Noël Mamère avait tourné le pilote".

Les jeux d'aventures, habitués des tragédies
Les émissions d'aventures ont déjà connu leur lot de drames. "Tout le monde a encore en tête le drame qui s'est passé le premier jour du tournage de Koh-Lanta en 2013 avec l'arrête cardiaque du candidat Gérald Babin pour cause d'une malformation non-décelée. C'était le premier accident dans cette adaptation française de Survivor mais ce n'était pas le premier incident au niveau international", explique Isabelle Morini-Bosc.

"En 2009 un candidat russe de 53 ans a lui aussi été victime d'une crise cardiaque sur une île des Philippines et quelques mois plus tard dans la version pakistanaise – le cas le plus dramatique – un candidat s'était noyé en traversant à la nage le lac de Bangkok lesté par un sac de 7 kilos. J'ai connu à titre personnel deux autres drames : la disparition de l'animateur de la Chasse au Trésor, Philippe de Dieuleveult, le 6 août 1985 dans les eaux du fleuve Zaïre et la mort de Thierry Sabine et Daniel Balavoine dans un accident aérien lors du rallye Dakar de 1986", confie Isabelle Morini-Bosc.

Cette vidéo et également disponible au lien ci-dessous :
http://www.dailymotion.com/video/x31s3z6
http://www.wat.tv/video/jeux-aventures-habitues-tragedies-7ked5_2hu9d_.html

TOUT SAVOIR SUR DANIEL BALAVOINE / EVERY KNOWLEDGE ON DANIEL BALAVOINE :
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#Posté le lundi 07 septembre 2015 03:24

Le premier biopic de Daniel Balavoine en vidéo

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Le premier biopic de Daniel Balavoine en vidéo

Le 14 janvier 1986, le chanteur Daniel Balavoine et Thierry Sabine, organisateur du Rallye Paris-Dakar, trouvent la mort dans un accident d'hélicoptère au Mali. Voici le Premier Biopic de Daniel Balavoine du 5 février 1952 à Alençon au 14 Janvier 1986 décédé au Mali. Maxime Leblanc, Vadim Pigounides, Romain Pinsard, Geoffroy Boyer, Louis Donnot, Roxane Lagord, Adèle Husson, Diane Rabreau, James Darle. Nos compères du groupe Salut C'est Cool retrace la vie du chanteur sur une musique en partie de Gigi Agostino... Avis aux fans

S'il y a bien un groupe à suivre dans le paysage musical français, c'est Salut C'est Cool. Décalés, déjantés, ils proposent une musique inédite, qui pourrait être la cousine germaine de Sexy Sushi. Une forme d'électroclash qui aurait muté avec la variété française. Rencontre avec deux des membres, Martin et James Darle, et deux de leurs invités.

Cette vidéo est également disponible sur le lien ci-dessous :
http://www.dailymotion.com/video/x2h8qzm_biopic-balavoine-le-premier-biopic-de-daniel-balavoine-en-video_tv

TWT : Au niveau des clips, vous êtes comme quand vous écrivez les chansons ? Par exemple pour le clip de « Pierre » ?
James: On fait tout ! La chanson est dans un thème médiéval, alors on s'est dit, faisons un clip médiéval ! On avait des matériaux, on a fait les costumes, ensuite on a fait des actions médiévales, des joutes, des trucs comme ça !
TWT : Vos inspirations musicales ?
James : Plein de trucs !! Gigi d'Agostino...
Martin : Balavoine ?
James : Balav' ouais, mais j'ai pas le niveau. (Il nous montre son tatouage en cours de Balavoine). Mais grosse source d'inspiration, il me motive à faire de la musique.
TWT : Merci d'avoir répondu à nos questions !

Chaine Youtube de Salut c'est cool :
https://www.youtube.com/channel/UC4h9HXfXRBAo6aYuAeu-zvg
Site officiel de Salut c'est cool :
http://www.salutcestcool.com/
Leur Facebook :
https://facebook.com/salutcestcool

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#Posté le jeudi 16 avril 2015 01:31

Modifié le jeudi 16 avril 2015 02:08

Claude Brasseur dans son livre « Merci » évoque l'hypothèse d'une action Militaire qui couta la vie à Balavoine, Thierry Sabine et trois autres occupants

Sortie en Septembre 2014. Cette autobiographie de l'acteur Claude Brasseur ne reste pas en vain, lorsque qu'il évoque son point de vue sur le Paris Dakar dans son livre ci nommé « Merci » parue aux éditions Flammarion. Celui-ci évoque l'hypothèse d'une action Militaire qui couta la vie au 5 occupants dont Thierry Sabine et Daniel Balavoine le 14 Janvier 1986. L'acteur le dit lui-même sur la préface du livre «Certaines périodes de mon existence, en particulier au moment de l'enfance et de l'adolescence, n'ont pas été très agréables à vivre et restent comme des cicatrices. Je n'ai rien à cacher de mes plaisirs ni de mes douleurs, j'en ai subi comme tout le monde. Mais si l'on décide d'écrire son autobiographie avec honnêteté, il faut tout dire. » En voici quelque extrait ci-dessus.

Lien pour l'achat du livre « Merci » :
http://livre.fnac.com/a7296720/Claude-Brasseur-Merci
http://www.amazon.fr/Merci-Claude-Brasseur-ebook/dp/B00N9Y7ZJI

Source : http://books.google.fr/

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#Posté le jeudi 30 octobre 2014 05:37

Le destin tragique de Daniel Balavoine et Thierry Sabine sur le site de RTL

Mon premier est un playboy vêtu de blanc, qui cultive le mystère. Il a créé un rallye dont tout le monde parle. Mon second est un musicien français au sommet du succès, dont la personnalité va bien au-delà des chansons qu'il interprète.
Les destins de Thierry Sabine et Daniel Balavoine se sont croisés lors de cette journée du 14 janvier 1986, lorsque l'hélicoptère qui les transporte au-dessus du Sahel s'est crashé. Ils sont morts tous les deux, ainsi que trois autres personnes.

Au moment de sa rencontre avec le passionné de voiture et organisateur du Paris-Dakar, Balavoine signe des tubes depuis plus de 10 ans. L'interprète de Tous les cris, les SOS s'engageait de plus en plus.

"Je participe au Paris-Dakar pour les mêmes raisons que les autres, confiait Balavoine en 1985. C'est-à-dire pour le sport et pour le voyage". Mais l'aventure le mènera jusqu'à cet hélicoptère l'année suivante, dans lequel il devait livrer des pompes à eau à des populations locales. Un dernier voyage qui lui sera fatal, ainsi qu'à son ami Thierry Sabine.

Ecouter se document sonore "À LA CROISÉE DES DESTINS" sur le site de RTL sur le lien ci-dessous :
http://www.rtl.fr/culture/arts-spectacles/le-destin-tragique-de-daniel-balavoine-et-thierry-sabine-7773730963

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#Posté le samedi 16 août 2014 02:06

Daniel Coupy à Gourma-Rharous sur les Lieux de L'accident : "L'ensemble des pièces de l'hélico avaient été pillées" (Partie 1/3)

En Février 2013 pour le Blog BALAMED. Daniel Coupy nous évoqué sont voyage dans les plaines d'Afrique en 2003. Notamment à Gourma-Rhaous. Lieu de l'accident d'hélicoptère qui coûta la vie à Daniel Balavoine,Thierry Sabine, Nathalie Oden, François-Xavier Bagnoud et Jean-Paul le Fur.

Lisez par vous même...

"Je suis passé sur les lieux 15 ans après le drame. Les anciens expliquaient qu'il y avait un fort vent de sable qui réduisait la visibilité. L'ensemble des pièces de l'hélico avaient été pillées, seul l'axe du rotor et des bouts de pales attestaient le drame. Je crains qu'aujourd hui les salafistes aient encore plus détruit ce lieu de mémoire occidentale

J'ai retrouvé les photos prises l'été 2003 à Gourma Rharous, Je travaillait pour un agence de raids 4x4, à la découverte d'un itinéraire reliant Tunis à Dakar .Après avoir galéré toute une après-midi dans un marécage au sud du fleuve Niger, le lendemain le 4 Aout nous avons cherché un bac sur le Niger ;
Les jeunes que nous avons rencontrés sur la piste nous ont proposé de nous mener sur les lieux du crash de l'hélico du Paris Dakar qui n'était pas du tout signalé."

Fin de la Première Partie. (A suivre)

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#Posté le dimanche 15 juin 2014 06:41

Modifié le dimanche 15 juin 2014 08:58

Daniel Coupy à Gourma-Rharous sur les Lieux de L'accident : " Nous attendions à trouver des dunes, et ce n'était qu'un terrain plat " (Partie 2/3)

"Nous attendions à trouver des dunes, et ce n'était qu'un terrain plat avec quelques arbustes.
Comme on le voit sur les photos tous les morceaux de l'hélico avaient été prélevés pour être refondus en marmite ou façonnés en ustensiles divers ou bijoux.
L'endroit est émouvant et le léger vent chaud qui nous entourait apportait son côté mystérieux, comme si la nature nous montrait qu'elle avait repris le dessus sur les hommes venus d'ailleurs. Après avoir passé un long moment à chercher, à imaginer ce qui avait pu se passer ce 14 janvier, nous sommes repartis tout émus vers une case au bord du fleuve pour déjeuner J'ai relaté ce passage de mon voyage dans un récit paru l'an dernier."

A Savoir : Le récit qu'évoque Daniel Coupy s'intitule « Sur la piste de l'Amenokal » Préface d'Etienne de Monpezat.

En voici un extrait lié à la préface :

En Afrique le risque est encore là, entier, incertain mais sûr, à tous les coins des pistes. Chaque jour est un combat, il y faut de l'endurance, de la patience et de la confiance. Et aussi, il faut le répéter, le goût du risque perdu. Il y faut enfin de l'imagination à revendre, quand personne n'est là pour acheter, ça s'appelle la Débrouille ! On est bien loin des rêves aseptisés des « Croisières de rêve ». Daniel Coupy nous rappelle que le goût salé de l'aventure retrouvée nécessite qu'on la vive heure par heure, ou qu'on ne la vive pas. Les rêves impossibles ne sont-ils pas les seuls qui vaillent ? Les vrais, ceux-là dont nous aurons désormais la nostalgie, puisqu'ils n'existent déjà plus dans un monde où les flammes un peu partout s'éteignent.
Approchant l'âge de la retraite, mais point résolu à rompre avec une vie intense et sa passion des véhicules tous terrains, Daniel COUPY se met au service d'une agence de voyages spécialisée dans les raids motos et 4x4 en Afrique du Nord. Familier des pistes du Maghreb et de la Turquie, il relève le défi de se lancer à la découverte d'un nouvel itinéraire traversant l'immense désert du Ténéré et les zones humides du sahel reliant Tunis à Bamako. En compagnie de ses acolytes, deux aventuriers aguerris, il parcourt en un mois un itinéraire ponctué jour après jours de tribulations les plus diverses. A son retour il confiera à ses proches « j'ai vécu une galère par jour, dorénavant je ne crains plus rien en voyage »

Fin de la deuxième partie (A suivre)

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#Posté le dimanche 15 juin 2014 07:43

Modifié le dimanche 15 juin 2014 08:59

Daniel Coupy à Gourma-Rharous sur les Lieux de L'accident : " Je me souviens parfaitement de ce 14 janvier, un député était venu solennellement annoncer la nouvelle à la cantonade" (Partie 3/3)

Lundi 4 août 2003. Je propose que nous revenions en arrière pour reprendre le road-book à partir d'un point de passage situé à l'entrée de la mare. Ce matin nous allons la contourner pour éviter le piège de la veille.
Gerry veut rattraper le temps perdu et met les gaz. Le 4x4 bondit de bosse en bosse. Le châssis gémit, les amortisseurs talonnent de plus en plus. La piste devient roulante, c'est essentiellement du sable au relief doux et sans dunes. Nous sommes dans le lit majeur du Niger, les tamaris et les acacias rompent la monotonie du paysage.

La piste débouche sur un village qui s'allonge tout le long du fleuve. C'est Gourma Rarous. Nous allons saluer les gendarmes, leur demander où nous pouvons traverser le Niger. Ils m'indiquent ou se trouve la case du bacquier que nous devrons prévenir quand nous serons décidés.
En attendant nous allons déjeuner chez un pêcheur qui nous propose du poulet. Il n'a pas de poisson mais nous offre des bières pendant qu'il prépare le repas.

Nous réalisons vite qu'il court après sa volaille et qu'il n'est pas près de la faire cuire. Pour nous faire patienter un de ses amis nous invite à aller voir l'endroit où l'hélicoptère de Thierry Sabine s'est écrasé.
Nous n'étions pas passés loin. La présence du guide s'avère utile pour découvrir l'endroit où a été érigé un monument à la mémoire du créateur du Paris-Dakar disparu tragiquement, lors du crash de l'hélicoptère avec le chanteur Daniel Balavoine, une journaliste, le pilote, le technicien radio, le 14 Janvier 1986.
Le rotor est planté dans un petit bassin sommairement maçonné rempli de sable. Il reste encore des morceaux de pale. En fibre de verre, ils ont été épargnés, étant d'aucune utilité pour les forgerons locaux.
L'endroit est bien dégagé, au cours d'une tempête de sable qui sévissait ce jour-là, le pilote, en approche de l'aérodrome occasionnel de Gourma Rhaous, a plongé trop tôt et a percuté le sol.

Je reste un moment songeur devant ce monument. Je me souviens parfaitement de ce 14 janvier, j'attendais un ami dans le hall de l'Assemblée Nationale et un député était venu solennellement annoncer la nouvelle à la cantonade. Nous revenons au restaurant où le poulet est enfin servi, en sauce accompagné de riz. Le patron est volubile, les voyageurs se font rares.

FIN

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#Posté le dimanche 15 juin 2014 08:05

Modifié le dimanche 15 juin 2014 09:00

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Le premier biopic de Daniel Balavoine en vidéo

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Claude Brasseur dans son livre « Merci » évoque l'hypothèse d'une action Militaire qui couta la vie à Balavoine, Thierry Sabine et trois autres occupants

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Le destin tragique de Daniel Balavoine et Thierry Sabine sur le site de RTL

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Daniel Coupy à Gourma-Rharous sur les Lieux de L'accident : "L'ensemble des pièces de l'hélico avaient été pillées" (Partie 1/3)

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Daniel Coupy à Gourma-Rharous sur les Lieux de L'accident : " Nous attendions à trouver des dunes, et ce n'était qu'un terrain plat " (Partie 2/3)

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Daniel Coupy à Gourma-Rharous sur les Lieux de L'accident : " Je me souviens parfaitement de ce 14 janvier, un député était venu solennellement annoncer la nouvelle à la cantonade" (Partie 3/3)

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