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BALAMED - CLUB BALAVOINE

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BALAMED

Description :

Ce blog est consacré particulièrement a Daniel Balavoine. Disparu officiellement un certain 14 janvier 1986... Plusieurs zone d'ombre subsiste concernent le drame et même le jour. il et partit avants les siens... Triste et prémonitoire de ne pas souffrir d'un départ de ces proches. La fatalité la embrasser.
Site/Blog d'investigation, d'actualité et information sans oublié les archives et articles personnel ou non au sens original qui se vaut à BALAMED.

IMPORTANT: tout les Documents ci-présents son issue de collection personnel Ou prise sur internet. Elle ne son en aucun cas reprise sur d'autre site sans autorisation au préalable de celle-ci. Merci pour votre fidélité confirment le blog dédié au chanteur, le plus visité en France et en Suisse.

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  • Claude Brasseur : il avait remporté le Dakar !
  • Livre musical - Mon premier Balavoine
  • "Je ne suis pas un héros": une version inédite du tube de Daniel Balavoine, en duo avec Johnny

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2 articles taggés Lada

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BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 3/3)

BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 3/3)Il monte dans la 504 et nous voilà partis. A la première dune importante quelques voitures sont arrêtées. On s'approche de l'obstacle puis on s'arrête pour admirer le spectacle : Un semi remorque s'est ensablé dans le passage de contournement. Il a essayé de se dégager, a peut être gagné quelques mètres, mais maintenant ses grosses tôles de désensablage sont en U autour des pneus. Bref, il est encore là pour un moment... Entre la piste de contournement et la dune, il reste un passage possible, mais dans lequel est venu s'ensabler un taxi-brousse. Bref, une belle pagaille. Une vingtaine de Mauritaniens sortent, on ne sait d'où et poussent le taxi qui dégage enfin le passage. On remonte dans la Lada, première longue et ça passe. Maintenant, il faut que la 504 du copain passe ce qui est moins évident. Il fait descendre tout le monde, recule pour prendre de l'élan, et attaque à fond de première. La voiture bondit sur la dune et passe. Tous les gens qui étaient là et qui s'apprêtaient à pousser,applaudissent.
 
Quelques kilomètres plus loin, même scénario : un semi remorque s'engage dans le passage de contournement et s'ensable. Le temps d'aller examiner les lieux, les événements se précipitent : une Land-Rover conduite par des mauritaniens essaye de passer en contrebas et s'ensable, une 404 se plante dans l'espace libre restant entre le camion et la dune et une voiture de presse du Paris-Dakar, se croyant plus malin que tout les autres, essaye de grimper la dune. Évidemment, eux aussi se plantent mais dans une situation scabreuse : au plus haut de la dune et avec une roue dans le vide... Des gens courent dans tous les sens, une dizaine de voitures attendent de chaque côté. La scène est franchement cocasse. La 404 ayant été dégagée, je m'engage avec la Lada dans le passage entre la dune et le camion, il ne faut pas se rater car ce passage est un peu en dévers et un dérapage m'emmènerait droit dans le camion. Encore une fois, ça passe. Ouf ! Reste la 504, même tactique que tout à l'heure et ça passe aussi.
 
Quelque vingt kilomètres plus loin, nous arrivons au poste de gendarmerie où était resté le proprio du Toyota accidenté. Il nous demande d'attendre qu'ils finissent le constat. Ce n'est pas encore fini car ils ont dû "réquisitionner" une voiture pour aller sur les lieux de l'accident. En attendant, on voit un de ces fameux bulls chargés de dégager la route. On dit aux gens qui ont l'air de s'en occuper qu'ils feraient bien d'aller dégager la route un peu plus loin. "Oui oui" disent-ils, mais ils doivent faire le plein et la vidange avant de pouvoir utiliser l'engin... Il y aura donc encore de nombreux ensablements avant que le bull arrive... Nous avons eu le temps de manger copieusement dans la voiture avant que la déclaration soit finie.
 BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 3/3)
Enfin, ça y est, on peut repartir. Encore une vingtaine de kilomètres et nous arrivons sur les lieux de l'accident. La 404 est H.S. le Toyota est un peu plié mais surtout planté dans le sable avec une lame de ressort cassée et le pont avant déplacé. Ils vont en baver pour réparer. Nous discutons assez peu et repartons avec Christian et la femme de Philippe qui a déjà passé 5 heures à attendre dans la voiture... Les deux autres restent pour garder la voiture. Peu avant Nouakchott nous doublons un des bulls chargé du désensablage de la route. Maintenant, la voie est libre et en plus la visibilité est bien meilleure.
 
Le reste du trajet a donc été sans problème. Tant mieux, on avait eu notre dose. Arrivés à Noukchott, j'ai déposé "mes femmes" (Céline & Claudine) à la maison, puis nous sommes allés voir des copains supposés avoir une lame de ressort de secours, un autre copain pour avoir du gros outillage : cric supplémentaire, leviers, tire-fort... et un ami de Christian qui a bien voulu lui prêter une voiture pour retourner sur les lieux de l'accident. Le temps de passer prévenir sa femme il a dû re-partir vers 19h, ce qui leur réservait une bonne nuit de réparation car tous nous travaillions tous le lendemain.
Tags : peugeot, 504, Peugeot 504, paris dakar, 1986, Lada, 404, Dune, Toyota, H.s., Noukchott, Nouakchott, Accident, Constat, réquisitionner, lieu, Lieux, Voitures, voiture, cassée, Outillage, Cric, Piste, Contournement, contourner
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#Posté le samedi 24 mai 2014 07:06

Modifié le samedi 24 mai 2014 07:25

BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 2/3)

BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 2/3)Je vais ensuite tourner du côté des motos. Les Yamaha et les Honda impressionnent par la qualité de leur conception : ce sont vraiment des engins de courses pour le désert. Le carénage exploite les moindres recoins de la moto pour en faire un réservoir ou une boîte. L'écart est énorme par rapport aux amateurs. Il est 11h, les premières motos partent. Ils sont fous !!! Il y a 50 m de visibilité, ils ne savent pas où ils vont, mais ils attaquent. Les départs se suivent toutes les minutes. Passé les quinze premiers, l'allure est plus raisonnable. Quand toutes les motos sont parties, une voiture d'assistance médicale leur emboîte le pas puis un hélicoptère.
 
Les pilotes d'hélicoptères sont vraiment des caïds et surtout très courageux après ce qui est arrivé.(Suite au Drame du Paris-Dakar qui à couté la vie à cinq occupants. Dont Daniel Balavoine est Thierry Sabine) Vu la visibilité, ils sont obligés de faire du rase-motte entre 20 et 50 m du sol... Impressionnant de les voir disparaître dans la brume de sable à quelques mètres du sol. A midi c'est le départ des voitures. Ickx et Brasseur s'installent dans leur Porsche dix minutes avant le départ et relisent leurs notes tandis que les mécanos font un petit tour rapide de la voiture : très pro! Les autres ferment les capos, resserrent les derniers boulons ou retendent les sangles... Une personne tourne autour de la Lada restant en course, s'abaisse et regarde dessous; je vais le voir pensant que c'est un mécanicien Lada.
 
Il n'en est rien, c'est un pilote d'une Mercedes qui n'en revient pas qu'une voiture avec des organes mécaniques si légers soit encore en course... Ça fait plaisir au propriétaire de Lada que je suis... mais j'avais remarqué ! Les voitures s'élancent : 2 Porsche, 1 Mitsubishi puis la dernière Porsche. Les départs se suivent cette fois-ci toute les trente secondes et l'hélico d'Antenne 2 part en milieu de peloton. Bon voilà, tout le monde est parti. L'assistance médicale démarre (voiture et hélico).
BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 2/3)De notre côté, petite réunion : que fait-on ? Avec ce temps, pas question de pique-niquer, donc on rentre. On cassera la croûte en roulant. C'est là que les péripéties vont commencer pour nous : à chacun les siennes. A peine rejoint la route, on voit sur le bas côté un groupe de jeunes mauritaniens. En s'approchant, on distingue un toubab au milieu des gosses. Arrivé à leur niveau, on s'aperçoit que le toubab c'est Philippe, un copain de Nouakchott. "Qu'est ce que tu fous là ?". Il nous raconte qu'il était venu avec des copains, à 4 dans un Toyota mais qu'ils ont eu un accident au sortir d'une dune avec une 404 plateau, évidemment...
 
Aucun blessé de part et d'autre, mais le Toyota est planté dans le sable et a une lame de ressort de cassée.
Deux personnes sont restées à bord; les deux autres dont le propriétaire, sont parties en stop vers Boutilimit. Christian, le propriétaire du Toyota, s'est arrêté au premier poste de gendarmerie pour faire la déclaration d'accident et l'autre, Philippe, a continué jusqu'à Boutilimit pour essayer de trouver d'autres toubabs pouvant les ramener sur Nouakchott, où ils espèrent trouver une lame de ressort. Il leur faudra ensuite revenir à la voiture et réparer sur place. L'accident s'est produit à 50 km de Boutilimit, donc à une centaine de km de Nouakchott. La bonne galère donc... (A suivre)
Tags : paris dakar, 1986, Yamaha, HONDA, Balavoine, Sabine, visibilité, drame, Hélicoptère, porshe, Ickx, claude brasseur, Brasseur, Lada, porsche, Mercedes-Benz, mitsubishi, hélico, antenne 2, Voiture, Nouakchott, Toubab, Boutilimit, TOYOTA, lame, Galère
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#Posté le mercredi 21 mai 2014 12:28

Modifié le mercredi 21 mai 2014 12:42

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