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BALAMED - CLUB BALAVOINE

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BALAMED

Description :

Ce blog est consacré particulièrement a Daniel Balavoine. Disparu officiellement un certain 14 janvier 1986... Plusieurs zone d'ombre subsiste concernent le drame et même le jour. il et partit avants les siens... Triste et prémonitoire de ne pas souffrir d'un départ de ces proches. La fatalité la embrasser.
Site/Blog d'investigation, d'actualité et information sans oublié les archives et articles personnel ou non au sens original qui se vaut à BALAMED.

IMPORTANT: tout les Documents ci-présents son issue de collection personnel Ou prise sur internet. Elle ne son en aucun cas reprise sur d'autre site sans autorisation au préalable de celle-ci. Merci pour votre fidélité confirment le blog dédié au chanteur, le plus visité en France et en Suisse.

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Mon fils... & Détournement

Mon fils... & DétournementLes pochettes des 45 tours de Daniel Balavoine sont toujours bien posées: Il plante un drapeau sur "Me laisse pas m'en aller" en 1979, sert de cible vivante sur "Vendeurs de larmes" en 1982, et déjeune dans une humble cabane, pieds nus et entouré de deux femmes sur "Pour la femme veuve qui s'éveille" en 1983.  Ici, il est pris dans un phare et cherche à se cacher avec son blouson, comme s'il était poursuivi par la police. Et c'est vrai que le point commun des deux chansons est la justice. Pour la face A, c'est évidemment très clair; pour la face B, nous allons y revenir.
 
Parmi les grands succès de Daniel Balavoine. Il y à "Mon fils, ma bataille" .cette chanson est né de la situation d'un ami du chanteur. Le titre sort à la même période que le film Kramer contre Kramer avec Dustin Hoffman et raconte un procès où l'on se dispute la garde d'un petit garçon. Le narrateur, montre qu'il est un bon père, qu'il ne veut pas voir son fils partir loin et que son ex est de mauvaise foi.

Si la thématique et l'angle sont originaux pour la période, le texte ne me semble pas être le plus fort de la carrière de Balavoine. Les états d'âme du papa apporte un nouveau regard sur cette situation assez nouvelle, en application depuis les simplifications apportées à la procédure de divorce par Valéry Giscard D'Estaing. Pas sûr que les féministes soient tout à fait d'accord avec cette vision tout à fait subjective de la garde d'enfants... Mais en même temps, n'utilisent t-elles pas les mêmes ficelles dans leurs réquisitoires? Non? Bon. Les 45 tours portés par cette seule chanson se vendront à plus de 500000 exemplaires. Pourtant, quand on retourne le disque, on découvre un vrai bijou.

"Détournement" fut écrite pendant que Daniel Balavoine jouait Johnny Rockfort dans Starmania. Il le dit lui même sur l'album Olympia 81. La thématique abordée est parallèle, l'ambiance est cousine. L'histoire est celle d'un garçon qui braque un pilote de ligne, il cherche à détourner un avion (d'où le titre) mais ne sait pas du tout où il veut aller, il veut juste se retrouver dans un endroit plus sympathique.
 
Le pilote va alors chercher à le persuader de ne pas continuer, que ça ne sert à rien. La conclusion très noire de cette chanson rappelle que la société est bel et bien égoïste. Sur un rythme nerveux, Balavoine joue le rôle du terroriste avec un maximum de lucidité et de justesse, avec tout ce qu'il faut de persuasion. Il montre ici qu'il est un brillant interprète dont le talent ne se lit pas que sur les énormes tubes, loin s'en faut, mais aussi sur les chansons plus confidentielles mais pas moins impactantes.
Tags : terroriste, lucidité, Daniel Balavoine, Mon fils ma bataille, Kramer contre Kramer, Dustin Hoffman, Procès, Enfants, Garde, Divorce, Père, Mère, réquisitoires, Détournement, Garçon, Braque, Avion, Pilote de ligne, Pilote, égoïste, rythme, nerveux, tubes, noire, persuasion, impactantes, Valéry Giscard D'Estaing
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#Posté le samedi 07 juin 2014 09:28

La révélation du journalisme ? Une punition

La révélation du journalisme ? Une punitionLa révélation du journalisme ? Une punition
 
Devenir journaliste, pour Johanne Montay cela a été une punition... Enfin, le déclic s'est fait, le choix s'est forgé à l'occasion d'une punition infligée par son professeur de religion dans le secondaire.
Élève «plutôt rebelle », la jeune Johanne avait reçu pour sanction la rédaction d'un article sur la mort accidentelle de Thierry Sabine et Daniel Balavoine lors du Paris-Dakar. 
 
Johanne Montay se rappel de se moment précis. Lisez par vous-même :
 
“Depuis toute petite, j'adore écrire. À l'école, lorsque j'étais malade interdite de cour de récré, je rédigeais déjà des poèmes. J'ai hérité de ce goût pour l'écriture de ma mère. Un jour, j'ai reçu une punition au cours de religion après avoir été insolente. Ma prof m'a obligée à disserter sur le Paris-Dakar lors de l'édition tragique ayant coûté la vie à Thierry Sabine et à Daniel Balavoine. Elle a cru que j'avais recopié mot pour mot un article provenant d'un journal. Le fait qu'elle ait pu s'imaginer que j'avais triché a été pour moi une sorte de révélation. Dès cet instant, je me suis dit que j'étais faite pour ce métier. Sans le savoir, cette enseignante m'a rendu un énorme service en me donnant confiance dans ma capacité à l'exercer. Mon engagement à la RTBF m'a permis de découvrir le plaisir d'une écriture à trois dimensions jonglant avec le texte, l'image et le son.” (Source lavenir.net/)
 
A SAVOIR : Johanne Montay (née le 12 décembre 1969 à Etterbeek) est une journaliste belge de télévision, rédactrice en chef du service politique de la RTBF. De 2010 à 2012, elle présente avec François de Brigode l'émission Répondez à la question. Le même duo anime, dès 2014, l'émission Jeudi en prime, toujours sur La Une. (Source Wikipédia)
Tags : Johanne Montay, Journaliste, Punition, Elève, Rebelle, Rédaction, Mort, Accidentelle, Thierry Sabine, Daniel Balavoine, Balavoine, Ecrire, Ecriture, Obligée, Disserter, Prof, Dakar, Métier, RTBF, Poèmes, Tragique, Religion, Edition, Insolente
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#Posté le mercredi 04 juin 2014 13:14

Modifié le jeudi 05 juin 2014 10:57

Générique Journal 20h de TF1 avec Daniel Balavoine sur le JT

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Il y a presque 30 ans
. Nous somme le 20 septembre 1984 dans le Journal télé de 20 H 00 sur la première chaine TF1 présenté par Claude Sérillon. L'invité principale de se JT est Daniel Balavoine. Sur cet extrait. On peut voir le chanteur dans le générique est présentation de l'actualité du JT.


RAPPEL : ceci n'est que le générique du JT. Un autre extrait avec l'interview de Daniel Balavoine sur L'affaire « Jacques Abouchar » sera diffusé prochainement.
 
Générique Journal 20h de TF1 avec Daniel Balavoine sur le JT, également disponible sur le lien ci-dessous :
http://www.wat.tv/video/generique-journal-20h-tf1-6teh7_2hu9d_.html
 
TOUT SAVOIR SUR DANIEL BALAVOINE :
http://balamed.skyrock.com/
http://www.facebook.com/balavoine.daniel
http://www.youtube.com/user/BALAMED (De très nombreuse vidéo)
Tags : Claude sérillon, JT, Journal Télé, Journal télévisé, 20H, 20h00, TF1, Invité, Daniel Balavoine, Balavoine, Générique, affaire, Jacques Abouchar, Journaliste, soldats, russes, en, Afghanistan, Otage, Moscou, P.C., P.C, Partie communiste, Journal, Sérillon
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#Posté le lundi 02 juin 2014 10:55

De la Manifestation sportive en faveur de la Fondation Balavoine à la chanson "Confidentiel". En hommage à son ami

De la Manifestation sportive en faveur de la Fondation Balavoine à la chanson "Confidentiel". En hommage à son amiOn vous dira qu'il n'est pas facile d'aborder Jean-Jacques Goldman et on aura raison. Non que la vedette numéro un de la nouvelle génération se prenne pour une star, mais il a trop de pudeur, trop de bon sens aussi, pour ne pas savoir que la gloire est une coquette qui peut se détourner, soudain, de ceux qu'elle a adorés.
Ce n'est pas à la sortie du Zénith où il attirait chaque soir 5 000 fans, que j'ai rencontré Jean-Jacques Goldman. C'est tout récemment sur un stade. Il avait troqué son éternel jean pour un short blanc et un maillot de footballeur (Voir Photo). Ce dimanche-là, il participait à une manifestation sportive en faveur de la Fondation Daniel Balavoine. Comme au soir du 18 janvier 1986, où, à la fin d'un "Champs- Elysées", quatre jours après l'accident de Daniel Balavoine, il avait tenu à interpréter une chanson en hommage au chanteur disparu (Voir ci-dessous), il voulait être le premier maillon d'une immense chaîne de l'amitié et du souvenir.

"Et pourtant, je n'ai jamais joué au foot de ma vie", m'a-t-il confié, alors que je lui disais l'avoir trouvé vif et adroit. C'est donc pour son ami Daniel Balavoine qu'il l'a fait.
[Publication inconnue], du 16 au 22 octobre 1986 

A la fin de "Champs-Elysées", le 18 janvier, il n'a pas chanté "Je te donne", comme prévu, mais a offert une autre de ses chansons en hommage à Daniel Balavoine : "Confidentiel". Celle-ci figure aussi sur son dernier 33 tours et les paroles semblent écrites pour l'auteur de "L'Aziza" : "Je voulais simplement te dire. Que ton visage et ton sourire, Resteront près de moi, sur mon chemin... Ça restera comme une lumière. Qui m'tiendra chaud dans mes hivers. Un petit feu de toi qui s'éteint pas...". Sur ce même disque, Jean-Jacques Goldman avait déjà consacré une chanson à Danièle Messia, chanteuse beaucoup moins connue que Daniel et morte dans une presque indifférence.
 
On comprend alors pourquoi il nous a dit, le jour où nous l'avons rencontré, avant que Daniel ne soit plus là : "J'évite les interviews parce que je pense que le chanteur est toujours moins beau que les chansons qu'il chante. J'ai peur. Je suis sûr que je ne peux que décevoir ceux qui en viendraient à me connaître vraiment..." (Source Wikipedia - parler-de-sa-vie)

Voici le lien de la chanson « Confidentiel » de Jean-Jacques Goldman : http://www.youtube.com/watch?v=EiQikh_Awys
Tags : Jean-Jacques Goldman, JJG, Star, gloire, Pudeur, Zénith, fans, maillot de footballeur, Maillot, footballeur, Champs- Elysées, accident, Disparu, Daniel Balavoine, Je te donne, 18 janvier 1986, Confidentiel, L'Aziza, Danièle Messia, interviews, Chanteur, Peur, vedette, génération, hommage, Fondation Daniel Balavoine, Fondation Balavoine, Association, souvenirs, souvenir, humanitaire
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#Posté le samedi 31 mai 2014 06:42

Modifié le samedi 31 mai 2014 06:59

Des inédits de Balavoine sortirait pour fin 2015, début 2016 selon des blogueurs.

Des inédits de Balavoine sortirait pour fin 2015, début 2016 selon des blogueurs.
 
(Photo ci-contre. Daniel Balavoine en Répétition au Palais des Sport le 19 Septembre 1984. Il chante Dieu que c'est beau (Comme l'évoque ci-dessous Luc Jourey)


ATTENTION : Leur propos est à prendre en toute réserve. Est doive être traité comme des échos personnel. Et non comme une information définitive.
 
C'est ce qu'écrivent deux blogueurs sur le blog BALAMED en Octobre 2013 et en Mai 2014. Je vous invite à lire leurs commentaires ci-dessous.
 
Luc Jourey le 18 Octobre 2013
"Il est prévu en 2016, pour le 30ème Anniversaire de D.Balavoine qu'Universal va sortir un coffret 2 DVD qui va comprendre : Intégralité concert Palais des sports, Juin 1982 (2h10), + Interview G.Verlant (Inédit).
Intégralité Concert Dijon, tournée 1984 (Octobre 1984 ?) : 1h25. + Reportage FR3 Bourgogne 1984 + Des images d'extraits du concert de Marseille (1984) + Reportage Olympia 1981
+ Interviews + Extraits dernier palais des Sports Sept. 1984 + Extraits concert Lyon, transbordeur + interviews Patrick Lion, Alain Eyck, FR3 Rhone-Alpes Auvergne, INA 1984
Nov.1984. Total : env. 5h30 de musique et documents. Sortie : dernier trim. 2015. (ou début 2016). Des extraits seront sur le DVD documentaire, en avant-première, prévu pour 2013 ou 2014, avec 1CD de reprises. Images restaurées, et son remis à jour. Vous avez déjà des images..."
 
Gérard Morin LE 21 Mai 2014
"J'ai vu un reportage sur LCI ou un responsable des Universal France à bien confirmé que ce coffret 2 DVD sortirait pour fin 2015, début 2016, pour commémorer les 30 ans de la mort de Daniel. Ils ont retrouvés des archives régionales, qui souvent n'étaient pas stockées à l'Ina, comme pour le concert intégral de Dijon de 84, ainsi que de larges interviews oubliées ou chansons filmées (intégrales) du transbordeur de Lyon, dont la chanson "c'est fini" de l'album de 1982. Comme le concert oublié lui aussi du palais des sports de juin 1982 ...Superbe coffret donc, mais est-ce que l'enthousiasme et les fans seront là, en 2016 ??? En 2013-2014, il y a ce projet de reprises du chanteur, avec un DVD qui contient quelques extraits de ce qui nous attends en 2016... Vous avez déjà quelques images...."
Tags : 30ème Anniversaire, Anniversaire, Daniel Balavoine, Balavoine, 30 Ans, Universal, DVD, Palais des sports, Concert, Gille Verlant, Intégralité, Dijon, Concert Dijon, Tournée, Reportage, FR3, Marseille, Tranbordeur, Interviews, Alain Eyck, Rhone-Alpes, Auvergne, INA, Documentaires, Documentaire, Images restaurées, LCI, Universal France, Commémorer, Archives, Régionales, Intégral, Chansons, Filmées, C’est Fini, Album, Coffret, Fans, 2015, 2016, Extraits, 1982, 1984, CD, Reprises
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#Posté le jeudi 29 mai 2014 06:12

Modifié le jeudi 29 mai 2014 06:28

L'homme « Des Musclés » René Morizur saxophoniste de Sauver L'amour

L’homme « Des Musclés » René Morizur saxophoniste de Sauver L'amourRené Morizur le saxophoniste avait accompagné Sylvie Vartan, Sheila, Bill Deraime, Johnny Hallyday, Daniel Balavoine, Michel Sardou, Magma, Trust. En 1987 Il est dans le groupe de la sitcom signés AB Productions : "Salut les Musclés" et "La Croisière foll'amour". La même année que la création du "Club Dorothée"

On peut retenir l'une de ses performances de musicien, sur le dernier album de Daniel Balavoine, Sauver l'amour, en 1985. Sur La chanson "Ne parle pas de malheur". René Morizur y faisait un petit solo de saxophone vers la fin de la composition.

Ce qui nous donnait en distribution. Matt Clifford (claviers, programmation), Daniel Balavoine (claviers,programmation), Jo Hammer (batterie,programmation), John Woolloff (guitares),René Morizur (saxophone) et Andy Scott (réalisation et programmation)

René Morizur nous a quittés le 26 août 2009. Il assurait encore des concerts avant d'être victime d'une rupture d'anévrisme à l'âge de 65 ans.
 
Une vidéo hommage à René Morizur ci-dessous :
https://www.youtube.com/watch?v=jmlygU9SC5Q
Tags : René Morizur, Sylvie Vartan, Sheila, Bill Deraime, Johnny Hallyday, Daniel Balavoine, Michel Sardou, Magma, Trust., Salut les Musclés, La Croisière foll'amour, Club Dorothée, Sauver l'amour, Ne parle pas de malheur, saxophone, saxophoniste, Matt Clifford, Jo Hammer, John Woolloff, Andy Scott, claviers, programmation, batterie, réalisation, Les Musclés
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#Posté le lundi 26 mai 2014 12:11

«Ce que les gens comprenne pas. Quand ton à peur, finalement on est dangereux » Daniel Balavoine (Interview Partie 2/2)

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« Ce que les gens comprenne pas. Quand ton à peur, finalement on est dangereux » Daniel Balavoine - 
Interview de 1985 (Partie 2/2)
 
C'est ce que dira Daniel Balavoine lors d'une interview en 1985. Et non 1984 comme on peut lire sur le générique du début de cette vidéo. Cette vidéo sous forme de montage tiré d'un extrait d'une émission de radio ci-nommé KIT PARADE. Radio qui fut sponsorisé par la Société Générale. Ces émissions animées par Laurent Boyer ont était diffusées chaque semaine entre 1984 et 1985 en syndication sur plus de 200 stations en France.
 
Cette vidéo est également disponible ici : 
http://www.dailymotion.com/video/x1vaay7_interview-de-daniel-balavoine-en-1985-partie-2-2_music

TOUT SAVOIR SUR DANIEL BALAVOINE :
http://balamed.skyrock.com/
http://www.facebook.com/balavoine.daniel
http://www.youtube.com/user/BALAMED (De très nombreuse vidéo)
Tags : Aimer est plus fort que d’être aimé, Daniel Balavoine, Interview, Sponsorisé, Société Générale, Laurent Boyer, Kit Parade, 1985, Stations, radio, réaction Primaire, France, extrait, Aimer est plus fort, Aimer, Aimé, Peur, Dangereux, Gens, dangereuse, DANGEREUX, peur, syndication, émissions
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#Posté le dimanche 25 mai 2014 03:47

Modifié le dimanche 25 mai 2014 04:11

BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 3/3)

BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 3/3)Il monte dans la 504 et nous voilà partis. A la première dune importante quelques voitures sont arrêtées. On s'approche de l'obstacle puis on s'arrête pour admirer le spectacle : Un semi remorque s'est ensablé dans le passage de contournement. Il a essayé de se dégager, a peut être gagné quelques mètres, mais maintenant ses grosses tôles de désensablage sont en U autour des pneus. Bref, il est encore là pour un moment... Entre la piste de contournement et la dune, il reste un passage possible, mais dans lequel est venu s'ensabler un taxi-brousse. Bref, une belle pagaille. Une vingtaine de Mauritaniens sortent, on ne sait d'où et poussent le taxi qui dégage enfin le passage. On remonte dans la Lada, première longue et ça passe. Maintenant, il faut que la 504 du copain passe ce qui est moins évident. Il fait descendre tout le monde, recule pour prendre de l'élan, et attaque à fond de première. La voiture bondit sur la dune et passe. Tous les gens qui étaient là et qui s'apprêtaient à pousser,applaudissent.
 
Quelques kilomètres plus loin, même scénario : un semi remorque s'engage dans le passage de contournement et s'ensable. Le temps d'aller examiner les lieux, les événements se précipitent : une Land-Rover conduite par des mauritaniens essaye de passer en contrebas et s'ensable, une 404 se plante dans l'espace libre restant entre le camion et la dune et une voiture de presse du Paris-Dakar, se croyant plus malin que tout les autres, essaye de grimper la dune. Évidemment, eux aussi se plantent mais dans une situation scabreuse : au plus haut de la dune et avec une roue dans le vide... Des gens courent dans tous les sens, une dizaine de voitures attendent de chaque côté. La scène est franchement cocasse. La 404 ayant été dégagée, je m'engage avec la Lada dans le passage entre la dune et le camion, il ne faut pas se rater car ce passage est un peu en dévers et un dérapage m'emmènerait droit dans le camion. Encore une fois, ça passe. Ouf ! Reste la 504, même tactique que tout à l'heure et ça passe aussi.
 
Quelque vingt kilomètres plus loin, nous arrivons au poste de gendarmerie où était resté le proprio du Toyota accidenté. Il nous demande d'attendre qu'ils finissent le constat. Ce n'est pas encore fini car ils ont dû "réquisitionner" une voiture pour aller sur les lieux de l'accident. En attendant, on voit un de ces fameux bulls chargés de dégager la route. On dit aux gens qui ont l'air de s'en occuper qu'ils feraient bien d'aller dégager la route un peu plus loin. "Oui oui" disent-ils, mais ils doivent faire le plein et la vidange avant de pouvoir utiliser l'engin... Il y aura donc encore de nombreux ensablements avant que le bull arrive... Nous avons eu le temps de manger copieusement dans la voiture avant que la déclaration soit finie.
 BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 3/3)
Enfin, ça y est, on peut repartir. Encore une vingtaine de kilomètres et nous arrivons sur les lieux de l'accident. La 404 est H.S. le Toyota est un peu plié mais surtout planté dans le sable avec une lame de ressort cassée et le pont avant déplacé. Ils vont en baver pour réparer. Nous discutons assez peu et repartons avec Christian et la femme de Philippe qui a déjà passé 5 heures à attendre dans la voiture... Les deux autres restent pour garder la voiture. Peu avant Nouakchott nous doublons un des bulls chargé du désensablage de la route. Maintenant, la voie est libre et en plus la visibilité est bien meilleure.
 
Le reste du trajet a donc été sans problème. Tant mieux, on avait eu notre dose. Arrivés à Noukchott, j'ai déposé "mes femmes" (Céline & Claudine) à la maison, puis nous sommes allés voir des copains supposés avoir une lame de ressort de secours, un autre copain pour avoir du gros outillage : cric supplémentaire, leviers, tire-fort... et un ami de Christian qui a bien voulu lui prêter une voiture pour retourner sur les lieux de l'accident. Le temps de passer prévenir sa femme il a dû re-partir vers 19h, ce qui leur réservait une bonne nuit de réparation car tous nous travaillions tous le lendemain.
Tags : peugeot, 504, Peugeot 504, paris dakar, 1986, Lada, 404, Dune, Toyota, H.s., Noukchott, Nouakchott, Accident, Constat, réquisitionner, lieu, Lieux, Voitures, voiture, cassée, Outillage, Cric, Piste, Contournement, contourner
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#Posté le samedi 24 mai 2014 07:06

Modifié le samedi 24 mai 2014 07:25

BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 2/3)

BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 2/3)Je vais ensuite tourner du côté des motos. Les Yamaha et les Honda impressionnent par la qualité de leur conception : ce sont vraiment des engins de courses pour le désert. Le carénage exploite les moindres recoins de la moto pour en faire un réservoir ou une boîte. L'écart est énorme par rapport aux amateurs. Il est 11h, les premières motos partent. Ils sont fous !!! Il y a 50 m de visibilité, ils ne savent pas où ils vont, mais ils attaquent. Les départs se suivent toutes les minutes. Passé les quinze premiers, l'allure est plus raisonnable. Quand toutes les motos sont parties, une voiture d'assistance médicale leur emboîte le pas puis un hélicoptère.
 
Les pilotes d'hélicoptères sont vraiment des caïds et surtout très courageux après ce qui est arrivé.(Suite au Drame du Paris-Dakar qui à couté la vie à cinq occupants. Dont Daniel Balavoine est Thierry Sabine) Vu la visibilité, ils sont obligés de faire du rase-motte entre 20 et 50 m du sol... Impressionnant de les voir disparaître dans la brume de sable à quelques mètres du sol. A midi c'est le départ des voitures. Ickx et Brasseur s'installent dans leur Porsche dix minutes avant le départ et relisent leurs notes tandis que les mécanos font un petit tour rapide de la voiture : très pro! Les autres ferment les capos, resserrent les derniers boulons ou retendent les sangles... Une personne tourne autour de la Lada restant en course, s'abaisse et regarde dessous; je vais le voir pensant que c'est un mécanicien Lada.
 
Il n'en est rien, c'est un pilote d'une Mercedes qui n'en revient pas qu'une voiture avec des organes mécaniques si légers soit encore en course... Ça fait plaisir au propriétaire de Lada que je suis... mais j'avais remarqué ! Les voitures s'élancent : 2 Porsche, 1 Mitsubishi puis la dernière Porsche. Les départs se suivent cette fois-ci toute les trente secondes et l'hélico d'Antenne 2 part en milieu de peloton. Bon voilà, tout le monde est parti. L'assistance médicale démarre (voiture et hélico).
BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 2/3)De notre côté, petite réunion : que fait-on ? Avec ce temps, pas question de pique-niquer, donc on rentre. On cassera la croûte en roulant. C'est là que les péripéties vont commencer pour nous : à chacun les siennes. A peine rejoint la route, on voit sur le bas côté un groupe de jeunes mauritaniens. En s'approchant, on distingue un toubab au milieu des gosses. Arrivé à leur niveau, on s'aperçoit que le toubab c'est Philippe, un copain de Nouakchott. "Qu'est ce que tu fous là ?". Il nous raconte qu'il était venu avec des copains, à 4 dans un Toyota mais qu'ils ont eu un accident au sortir d'une dune avec une 404 plateau, évidemment...
 
Aucun blessé de part et d'autre, mais le Toyota est planté dans le sable et a une lame de ressort de cassée.
Deux personnes sont restées à bord; les deux autres dont le propriétaire, sont parties en stop vers Boutilimit. Christian, le propriétaire du Toyota, s'est arrêté au premier poste de gendarmerie pour faire la déclaration d'accident et l'autre, Philippe, a continué jusqu'à Boutilimit pour essayer de trouver d'autres toubabs pouvant les ramener sur Nouakchott, où ils espèrent trouver une lame de ressort. Il leur faudra ensuite revenir à la voiture et réparer sur place. L'accident s'est produit à 50 km de Boutilimit, donc à une centaine de km de Nouakchott. La bonne galère donc... (A suivre)
Tags : paris dakar, 1986, Yamaha, HONDA, Balavoine, Sabine, visibilité, drame, Hélicoptère, porshe, Ickx, claude brasseur, Brasseur, Lada, porsche, Mercedes-Benz, mitsubishi, hélico, antenne 2, Voiture, Nouakchott, Toubab, Boutilimit, TOYOTA, lame, Galère
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#Posté le mercredi 21 mai 2014 12:28

Modifié le mercredi 21 mai 2014 12:42

BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 1/3)

BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 1/3)Dimanche soir vers 19h (19 Janvier 1986), nous décidons, après avoir écouté les dernières informations, de partir le lendemain matin pour Boutilimit afin d'assister au départ de la spéciale Boutilimit - Rosso. Nous serons deux voitures : un copain avec un break 504 et quatre personnes à bord et nous (Claudine, Céline (2ans 1/2) et moi-même) qui emmènerons une copine. Ce petit voyage sera plein de péripéties comme vous allez le voir et restera dans nos mémoires.
 
Donc Lundi matin 7h, premier rendez - chez nous avec la copine que nous devons emmener. Céline, réveillée de bonne heure, est ravie de voir paquets et bagages et comprend que l'on va passer une journée pas comme les autres. Elle est tout sourire, emmaillotée dans ses nombreux pulls. Ensuite rendez-vous avec la deuxième voiture à une station essence pour faire les pleins et c'est partit !
 
Cela fait huit jours que nous avons du vent de sable. La route de Boutilimit est sans arrêt coupée par des dunes. Quelquefois il reste encore une voie goudronnée utilisable, mais le plus souvent il faut descendre sur les bas cotés. Petit jeu assez dangereux car évidemment c'est toujours en haut d'une côte que la route est barrée par une dune. La visibilité à cet endroit est nulle sans compter le vent de sable qui limite la visibilité à 200 m dans le meilleur des cas. Les 150 km nous séparant de Boutilimit sont avalés sans problèmes.
 
Arrivés au milieu du village, une foule de mauritaniens barre la route. Ils n'ont pas l'air de savoir que les concurrents doivent arriver par l'autre côté... Ils nous prennent pour des concurrents : huées et tapes sur les voitures. On tourne dans le village. On ne trouve que quelques participants qui eux aussi cherchent le départ de l'épreuve. On finit par trouver le point de rassemblement à 500 m après le village, en contrebas de la route.
BALLADE A BOUTILIMIT POUR LE PARIS-DAKAR 1986 (Partie 1/3)
Le vent de sable est beaucoup plus fort qu'à Nouakchott et la visibilité n'est plus que de 50 m environ mais surtout, les particules transportées sont beaucoup plus grosses.
 
Au bout de ces quelques minutes de discussion avec un concurrent, j'ai du sable collé sur les dents et ça croustille... Bon, j'ai compris, demain je m'achète un chèche mais pour l'instant, on va essayer de se taire et de tourner le dos au vent... Les motos, voitures et camions attendent le départ. Cela fait beaucoup de couleurs et de publicité dont on se demande l'utilité en plein désert.
 
Il ne reste plus en course qu'une trentaine de motos et une centaine de voitures et camions. 
 
Nous déambulons parmi les concurrents. L'état des machines est très variable. Les Porches sont impeccables. On ne dirait pas qu'elles ont plus de 10.000 km de pistes dans les roues. D'ailleurs elles sont vides et personne ne s'en occupe. C'est donc que tout va bien. A l'autre bout de l'échelle, il y a une Range-Rover dont l'ensemble ailes-capot tient avec des sangles et des lanières... Plus loin, il y a deux concurrents plongés dans le moteur de leur voiture qui fait d'ailleurs un bruit peu rassurant. On discute avec le directeur de course qui est très sympa. Il nous demande d'où l'on vient, ce qu'on fait là mais on sent bien qu'il ne faut pas parler de l'accident d'avant-hier (Crash de l'hélicoptère avec Thierry Sabine et Balavoine à bord). L'ambiance n'est pas à la joie. (A suivre...)
Tags : BOUTILIMIT, paris dakar, 1986, Rosso, Boutilimit, goudronnée, huées, Motos, Voitures, Camions, Porsches, Range-Rover, Range Rover, moteur, Crash, Accident, Moteur, ambiance, Hélicoptère, Thierry Sabine, Daniel Balavoine, Balavoine
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#Posté le lundi 19 mai 2014 12:20

Modifié le mercredi 21 mai 2014 12:31

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